Német Nagydíj 2025 MotoGP versenyzői értékelések

Ugyanakkor, miután a Q1-nek köszönhetően küzdött, Ogden a 7. helyről rajtolhat a rajtrácsra, miután egy nagyszerű kört futott a brit versenyzővel szemben. Taiyo Furusato (Honda Team Asia) a 8. helyről indulhat, és csatlakozhat Ogdenhez a második sorban, mivel a legújabb #72-es autó megalapozza a kilátásait vasárnapra. A Moto3™-ban tapasztalt Tatsuki Suzuki a kilencedik helyről rajtolhat, ezzel egy jó időt futva a Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP csapatban. Holgado pedig a 13. helyről indulhat az Ortola melletti rajtrácsért, ahol a motorosok nagy versenynek néznek majd szembe a jövőben. Az utolsó pár körben Aldeguer könnyedén legyőzte Dixont a 2,1 másodperces autóról, míg utóbbi kiesett a dobogó utolsó helyén, Vietti, Ogura és Diogo Moreira (Italtrans Race Group) között zajló érdekes küzdelem nélkül. Egy nagyszerű, lenyűgöző legutóbbi kör kiemelkedett a nagyjából három közül, és Ogura volt az, aki az utolsó két kanyarban legyőzte Viettit, hogy megszerezze az utolsó helyet az új dobogón, ahol Moreira is fölényben volt Viettivel a pályán.

Marco Bezzecchi Marquez hibája után azonnal átvette a vezetést, mivel Franco Morbidellinek friss gumija lett a következő az új rajtrácsról. Az új nedves körülmények miatt nehéz volt a mezőnynek a gumi kiválasztása, mivel az új rajtrács nagy része a puhább alsó kormánykereket választotta, míg Johann Zarco és Luca Marini a kedvezőtlen közeget választotta. Alex Marquez az a versenyző, aki a baleset után minden reményt el akar veszíteni a többiek elől.

Ladbrokes bónusz | Marc Marquez uralkodik magán, amikor eldönti, hogy megnyeri-e a balesetet okozó MotoGP Német Nagydíjat

Az új probléma a hátsó markolatnál van, összehasonlítva Bagnaia régóta fennálló időjárás viszontagságaival, a motor tetején lévő elégtelen benyomás. Joe Roberts (OnlyFans American Racing), miután hét nappal ezelőtt az asseni versenyen eltörte a kulcscsontját, visszatért a régi formájához, és szombaton a 17. helyen ért célba, ami csak egy plusz pont Chantra idejéből. A pályán néhány népszerű versenyző számára nehezebb volt a kezdés Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) érkezésével, míg a #93-as autóval néhányszor összeomlott, amiből a következő egy nagyot dobott. De a jelenlegi helyzetben nem ragadjuk meg teljesen ezt a lehetőséget, bizonyos okok miatt, ha nem a legjobb projektet csináljuk velük, van B tervem." Úgy tartják, hogy jövőre egy GP25-ös futammal készül.

Az asseni bajnok Diogo Moreira ( ladbrokes bónusz Italtrans Rushing People), Jake Dixon (ELF Marc VDS Rushing People) és Barry Baltus (Fantic Race Lino Sonego) mind a Q1-ben végeztek, a tizenhatodik, a tizenhetedik és a tizennyolcadik helyen. A 15-ös rajthelyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda People China) mindössze 0,050 másodperccel maradt le, és a nagyobb márkákkal is megpróbálja bejutni a Q1-be. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) a Change 8-ban esett ki, akárcsak csapattársa, Pini, ezzel véget vetve a példájuknak, akiknek három percük van hátra.

Philip Rivers valószínűleg kap egy főiskolás jelentkezőt, interjúkra fogsz járni, ahol közösségek vannak, miután figyelemre méltó NFL-visszatérés történt.

Szombaton már elhasználta az első gumit, így jobb eredménnyel zárult a Q2, ami szinte soha nem jelent problémát az esős időben – vagy bármit is csinált a megszokottól eltérően. A vasárnapi halál sem volt másképp, Miller első kiesése miatt előzni lehetett, mert Quartararo megállt – miután Quartararo bevallotta, hogy kételkedett. De miután néhány nagyobb kanyar első lépését megismételte, a srác legalább megmutatta, hogy jó dolga van. Egy nagyszerű hétvégét zárt a hétvégén, de elfelejtette a nagyszerűen bepontozott helyzetet az első kanyarban – kevesebbet fékezett, kevesebbet oldalt ment, alulkormányzottságot okozott és kiszorult. Ha az ifjabb Márquez pozíciója a szezon nagyobb nyilvánossága miatt még jobban meg kell szilárdulnia – akkor tényleg több cementet találtunk.

• „A vezető szerepem alatt ezt a tervet tapasztaltam meg, mivel ez mentette meg a karrieremet a MotoGP-ben két évvel ezelőtt.”
• Savadori "valami szokatlan" dolgot tapasztalt a kerékpárjával az esős sprint során, ahol jelentősen le volt maradva a tempójából – az Aprilia technológiai vezetője, Fabiano Sterlacchini ezt a kerékpár egyensúlyának problémájával magyarázza.
• A frissen 26 éves versenyző akár megnyerhette volna a MotoGP-t is, ráadásul ki is hagyták a versenyből.
• Luca Marini a Suzuka 8 órás versenyén a 16. helyen próbálkozott az első versenyrajt után, miután leégett, miközben Ai Ogura a 17. helyen végzett.
• Francesco Bagnaia „sokkot kapott” a Sachsenringen zajló esős versenycsata után, majd nehezen tud tárgyakat szerezni – még akkor is, ha nem voltak nagyobb események.

A hazai bajnokságoktól a világbajnoki címekig a FanCode rajongói mind a játékhoz, mind a küldetéshez, mind minden győzelemhez kötődnek. Maverick Vinales súlyos vállficamot szenvedett a kvalifikációs szünet után, és a hétvége hátralévő részére alkalmatlannak nyilvánítják. Luca Marini a 16. helyen áll első versenykezdésén, miután lefutott a Suzuka 8 órás edzésen, míg Ai Ogura a 17. helyen végzett. Oliveira a következő pillanatban átlépte a dobogós helyet, ezzel megszerezve első dobogós helyét a legújabb Trackhouse programban, míg Bagnaia vezette csapattársa, Bastianini, figyelni fogod a hátrányukat, amíg Martin 15 pontra növelheti a támogatást. Oliveira is kihasználta a helyzetet, és Bagnaiát a harmadik helyre, a legvégső mezőnybe taszította, ezzel a bajnoki esélyesek közé kerülve. De nem, Martin az utolsó kör további részében is a legjobb duó közelében maradt, és a következő kör elején, az 1-es kanyarban újra megelőzi Oliveirát, mielőtt a 8-as kanyarban megelőzné Bagnaiát, és visszakerülne az élre.

• MotoGP gondolatok a hétvégéről, a Sachsenringről, a Német Nagydíjról, a 2024-es szezon kilencedik pontjáról.
• A címvédő azonban aggódott, hogy közvetlenül az új határon van, mivel egy negatív kezdés után az utolsó körben átvette a vezetést Marco Bezzecchitől.
• Maverick Viñales (Aprilia Race) ezután gyors tempóban elindult a mögötte állók közül, ezzel Alex Marquezt, Oliveirát, majd innentől Marc Marquezt utasítva be az üldözők kategóriájába, miközben a Martin az élre tört.
• Jól érzi magát a fáradtságtól, és úgy írja le, hogy nehéz végigjárni a szükséges 90%-ot.

NEM HALLHATÓ: „Meghajlította a vadonatúj baloldalt!”

Amikor te vagy, David Almansa (Kopron Rivacold Snipers Group), Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI), Ortola és Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) egyéni időbüntetést kaptak. A 3. sorban Viñales a keddi időeredményei után még messzebbre van a 7. helytől, és megpróbálja elérni a magaslatot. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing People) a nyolcadik, miközben a jó munka a beállítástól folytatódik, mielőtt Enea Bastianini (Ducati Lenovo Group) előtt a 23-as rajtszámú autó egy rövid, egymást követő egyenesből ismét dobogós helyezést érne el. A 2023-as bajnok Martin és a két Aprilia Oliveira-ból, valamint Raul Fernandez, Bagnaia és Alex Marquez és Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) egy másik sorban haladnak – ez a második, ami az év eddigi legjobb kvalifikációjuk Mugellóban. Alonso hatalmas feszültséget érzett Furusato és a Sachsenringen való végső áthaladás óta, de egy erős imbolygás a japán versenyzővel szemben azt eredményezte, hogy pont annyi lendületet veszített, hogy túl messzire tudta őt lökni, és egy jó kitörést tudott végrehajtani a végső kitörés során. Alonso mindössze 0,187 másodperces időt tartott, így Furusato is Ortolából indult.

Marco Bezzecchi a Portimao MotoGP pole pozíciójába rohan, miután Alex Marquez az ötödik helyen bukott.

Enea Bastianini mögött tartotta magát, majd Morbidelli mögé visszahúzódott, Martin sérülése után visszaesett a harmadik helyen, majd Gresini Ducati csapattársát előzte meg, így a második helyen végzett. A 11 perces Sachsenring-győztesnek hála, a versenyen azonban minden összeomlott. A záró szakaszon 0,005 másodperces különbséggel három versenyző között futott a mezőny, míg Arbolino megtartotta ideiglenes pole pozícióját. A Vietti hamarosan kihasználta a Q1-es érzékét, és az utolsó öt percben egy kör után nagyot hajított a Q2-ből. Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) az 1. kanyar végén balesetet szenvedett, amivel az időmérő elején kikerült a ringből – a 12. helyen rajtolt. Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo) remek pole pozícióból indult a Liqui Moly Motorrad Német Nagydíjon, miután remek kört futott az olaszországi versenyen.

Acosta bejelentette a 2023-as év következő helyezését, miután kiszállt a 25 körös Moto2-es verseny utolsó szakaszából. Miután a páros elérkezett a csata utolsó körébe, Marquez a légáramlást kihasználva elhúzott, Bezzecchi pedig az első kanyarban lépett előre. Az új csata a hetedik körben stabilizálódott, Marquez vezette a leggyorsabb kört, és megpróbált a 2. helyen álló Quartararóhoz közelíteni a második körben.